發(fā)電機噪聲由來是什么？武漢靜音發(fā)電機組出租解答

　　柴油發(fā)電機組的6中噪聲成分

　　1、周期性的排氣所引起的低頻脈動噪聲；

　　2、排氣管道內(nèi)的氣柱共振噪聲；

　　3、氣缸的亥姆霍茲共振噪聲；

　　4、高速氣流通過排氣門環(huán)隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噴注噪聲。

　　5、渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，

　　6、頻率均在1000hz以上，隨氣流速度增加，頻率顯著提高。

　　柴油發(fā)電機組的設(shè)計原則

　　在機組降噪方案的設(shè)計和施工時，應(yīng)充分考慮到機組正常運行時所需的低進、出風(fēng)量標準以及排放背壓不能超出額定許用背壓值等因素，否則將會嚴重影響到機組的功率輸出，使機組的溫升較高，頻繁發(fā)生故障甚至?xí)s短柴油發(fā)電機組的使用壽命。通常機組排風(fēng)口的面積應(yīng)略大于水箱的有效面積，從降低風(fēng)阻考慮，排風(fēng)口離前面障礙物的距離應(yīng)大于等于600-2000，機組進風(fēng)量應(yīng)大于機組的排風(fēng)量和燃氣量的總和，其客觀效果是機組在運行時機房內(nèi)不能產(chǎn)生負壓。在滿足機組排風(fēng)量要求的前提下，機房的降噪效果主要由進排風(fēng)通道消聲箱的長度和選用的吸音材料決定。